韶关金属绳芯涂塑钢丝绳的行业须知 拓工钢丝绳库存足

拓工钢丝绳索具——金属绳芯涂塑钢丝绳

钢丝绳绳芯种类及其区别

绳芯是钢丝绳中心部分，主要分为金属芯和纤维芯：作用主要是起支撑和减少股间压力，另外纤维绳芯还起润滑、防腐和储油的作用。

钢丝绳绳芯的种类如下

（1）金属芯 A、 ***金属绳芯 B、 ***金属股芯 金属芯钢丝绳破断拉力大，抗挤压和耐高温，金属芯钢丝绳的结构伸长量小，大约为千分之四。

（2）纤维芯 纤维芯通由纤维制成纱线，纱线制成股，再由股制成绳。

纤维芯包括以下几种

A、 天然纤维芯：如剑麻、合成纤维、棉纱、黄麻等或其它符合要求的纤维制成。

B、 矿物绳芯：由 石棉制成的，能耐高温，柔软性高，但强度较差

C 、人造纤维绳芯 即 人工合成化学纤维制成 的绳芯 此种绳芯具有耐酸耐碱以及耐盐性能。绳芯不同，在钢丝绳横截面示意图上的标示也不 同。

钢丝绳的报废标准根据起重机安全管理规程规规定：

1.带有小钩、小环供挂吊用的钢丝绳，安全系数一般不得小于6。

2.机动起动机用的钢丝绳安全系数不得小于5.5，不经常使用的起重机，一不得小于五使用频繁的如冶炼铸造用的，其中积不得小于六

3.手动起动机用的，一般不得小于4.5

4.专i供起重机起重臂和用作桅杆起重机的拉索不应小于3.5.

5.载容电梯用的钢丝绳，安全系数一般不小于10，煤炭工业部制定的煤矿保安暂行办***定，升降人员用的钢丝绳，安全系数不得低于9.

6.滑轮和滚筒的直径在选择滑轮和卷筒直径时，应使钢丝绳弯曲半径较大，减少弯曲应力，但也不定能过大，以免影响整个设备的体积过大，根据日本机械学会装载运输机械部门委i员会对主要的炼铁造船机械车辆、基建和码头等20多个单位调查实际采用的钢丝绳和滑轮平衡轮和滚筒的直径，比如一所示国外关于钢丝绳和滑轮直径的比值规定有.

对于六股和八股的钢丝绳断丝主要发生在外表，而对于多层神股的钢丝绳就不同，这种钢丝绳断丝绳，断丝绳断丝大内部，而是不可见的断裂，另外，当钢丝绳出现断丝断丝，局部集聚等现象也应该考虑报废钢丝绳直径相对于公称直径减少7%以上，是及时未发现断丝钢丝绳也应报废。

出现下列情况之一时悬挂钢丝绳和补偿钢丝绳，应当报废，已出现笼状，即便绳芯挤出扭结，部分压扁弯折而断丝分散出现在整条钢丝绳上，任何一个捻距车单股的断丝数大于四根，或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股一个捻距内断丝总数大于12根，对于股数为六的钢丝绳或者大于16根，对于股数为八的钢丝绳

磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳，公正直径的90%，采用其他悬挂装置的悬挂装置的模型变形等，应当不超过制定单位设定的报废标准指标

用钢丝绳探伤仪或放大镜全长检测或分段检抽查测量，并判断钢丝绳直径变化情况，测量时与相距至少小于一米的两点进行再检测，相互垂直方向测量两次，四次测量值的平均值即为钢丝绳的实测直径，采用其他类型悬挂装置的，按照制定单位提供的方法进行检验。

钢丝绳断丝质量事故如何避免？

钢丝绳断丝是指钢丝绳中个别钢丝在股中断开（支出或露在股表面）的现象。

新钢丝绳断丝多数发生在捻股或者合绳的工艺操作中，如捻股时瞎轴，线被拉断，钢丝在轴上绞扣，轴轮在篮架中卡牢不转，钢丝脆断，电接不良等。

生产钢丝绳过程中尤其在捻股过程中接头是不可避免的，在内的钢丝绳标准中都有明确的规定。

钢丝绳中应尽量避免接头，因为它会直接影响到钢丝绳的质量，如焊接处钢丝粗大或者出现疙瘩，则会引起股绳凸起，在使用时会引起局部磨损，如焊接处钢丝直径变细，往往会形成应力集中而使得钢丝过早断裂，如焊接处韧性过低或发脆也会过早产生疲劳断裂，因此，为了保证质量各制造厂必须严格控制断丝发生，在验收中钢丝绳发现断丝是不允许的，尤其矿井重要用途钢丝绳。